حمل اثاثیه منزل حمل بار با بیمه نامه

حمل اثاثیه منزل حمل بار با بیمه نامه

24

محدودیت‌های مدل ما برای پیش‌بینی استراتژیک جریان‌های کانتینری در سراسر جهان دوگانه است. اولاً، فرض می کنیم که ازدحام به طور قابل توجهی بر مسیریابی جریان بار حمل اثاثیه منزل تأثیر نمی گذارد. ازدحام کوتاه‌مدت می‌تواند ناشی از چرخه‌ها/فصلی بودن در حجم ترافیک یا موقعیت‌های موقتی مانند اعتصابات یا شرایط بد آب و هوایی باشد. ازدحام ساختاری ناشی از عدم سرمایه گذاری مزمن در بنادر و پایانه ها است. سطوح ازدحام بندری بالا، توسعه ترمینال در بنادر آسیب دیده را افزایش می دهد. اگر چنین پیشرفت هایی به دلیل مسائل زیست محیطی و در دسترس بودن زمین مانع شود، ازدحام می تواند منجر به ظهور تاسیسات ترمینال کانتینری جدید در مجاورت مراکز بار تاسیس شده اما پر ازدحام شود، همانطور که در مرحله "چالش پیرامونی" در توسعه سیستم بندری توضیح داده شده است (همچنین رجوع کنید به ( هیوت، 1981؛ اسلک و وانگ، 2002؛ نوتبوم، 2005 و فرمونت و سوپه، 2007. در برخی موارد، بنادر جدید به دور از بنادر موجود (متراکم) در ترکیب با توسعه کریدورهای جدید برای خدمت به بازار داخلی پدیدار می شوند. به عنوان مثال پرنس روپرت در کانادا به عنوان یک بندر دروازه جدید در ساحل غربی آمریکای شمالی بسیار دور از دروازه های موجود) اما، با توجه به اینکه افزایش ظرفیت بسیاری از بنادر بالاتر از سناریوهای رشد متوسط ​​است، تا حدی در نتیجه بحران اقتصادی در سال 2008/2009، ما مدل خود را با فرض اینکه سطوح تراکم بسیار کوچک است برای تأثیر قابل توجهی بر پیش بینی های میان مدت در مسیریابی کالاها از طریق سیستم های بندری ساده می کنیم. برای سناریوهای بلند مدت (مثلاً 2040) انتظار می رود که ازدحام بر استفاده از مسیرهای کشتیرانی تأثیر بگذارد و ما گسترش مدل را توصیه می کنیم. چنین توسعه ای نیاز به یک تلاش مدل سازی عمده دارد، زیرا توابع تراکم انباشته برای مجتمع های بندری در دسترس نیستند و نیاز به توسعه مجدد دارند. چالش‌های این فرآیند شامل جمع‌آوری و جمع‌آوری داده‌ها است. بررسی دقیق آنها خارج از محدوده مقاله ما است. درجه ای که ازدحام بر جریان ها در سال پایه تأثیر می گذارد به طور ضمنی در مدل گنجانده می شود، زیرا پارامترهای تخمینی شامل نمایشی از قیمت سایه ازدحام است، همانطور که در سال پایه تجربه شده است. ما توصیه می‌کنیم که سطوح ازدحام مورد انتظار آینده با افزایش زمان حمل و نقل، حمل اثاثیه منزل طبق رویه فعلی در سایر مدل‌های مجموع، به‌طور برون‌گرایانه وارد مدل شود.